Pasajeros: infractores y educadores
Un fenómeno social, que pone en riesgo la vida de los ciudadanos y amenaza las finanzas del Distrito, toma cada vez más fuerza en las calles de Bogotá. Se trata, de los colados en TransMilenio, entendido como aquellos usuarios que a diario atraviesan corriendo concurridas avenidas para ingresar al sistema por las puertas de acceso a los buses y así evitar pagar pasaje.
Según cifras de TransMilenio, cada día 50.000 personas ingresan sin pagar pasaje a las estaciones en Bogotá. Por cuenta de este proceder, diariamente dejan de ingresar 75 millones de pesos a las arcas del sistema y 2.000 millones de pesos cada mes. Adicional a esto, se pone en riesgo la vida de los pasajeros de los articulados, cuyos conductores con mucha frecuencia se ven obligados a llevar a cabo maniobras para evitar arrollar a los infractores. Pero lo más grave es que en lo corrido del 2014, seis personas han muerto y 18 han resultado heridas al intentar colarse a una estación de TransMilenio.
Debido a las denuncias que han hecho diferentes medios de comunicación sobre estas prácticas, la policía de TransMilenio lanzó, hace algunos meses, la campaña: “Tu vida vale más”. Este plan se inició en las cinco estaciones donde más gente ingresa sin pagar: Praderas, Calle 40 sur, Calle 63, Calle 76 y Marly. Sin embargo, la campaña se quedó corta, pues terminó siendo un ejercicio que ofrecía respuesta a las quejas mediáticas y como lo revelan las cifras, no solucionó el problema de fondo.
Es así, como ante la preocupación e impotencia que comparten un grupo de ciudadanos y usuarios de TransMilenio, al evidenciar el creciente fenómeno de los colados en el sistema de transporte masivo, nace la idea de realizar un producto multimedia que concientice a los usuarios de esta problemática. El objetivo es que los pasaros aprendan a utilizar correctamente el servicio para proteger su integridad y cuidar los recursos de la ciudad.
La pregunta, entonces, sería: ¿cómo logran involucrar a los usuarios de TransMilenio en una campaña para disuadir a la gente de entrar a las estaciones sin pagar pasaje? En su libro La Tercera Hola, el autor Alvin Toffler, habla de la importancia que han adquirido en las últimas décadas organizaciones ciudadanas que son creadas en torno a una problemática común. Por ejemplo, una organización de usuarios por el buen uso de TransMilenio que incentive a la gente a grabar fotos y videos de los infractores con sus teléfonos inteligentes. Una especie de hágalo usted mismo y sea parte de la solución.
Si se tiene en cuenta, a través de los ejercicios de observación, etnografía y netnografía, que los jóvenes y estudiantes son quienes más ingresan al sistema sin pagar. Sería interesante tenerlos muy presentes como los principales potencializadores de esta campaña. Don Tapscott y Anthony D. Williams, en su libro Wikinomics, explican cómo la generación Net, a quienes describen como aquellos nativos digitales, “utilizan la tecnología para transformar el mundo que les rodea”1. Es decir, que a través de sus redes sociales estos jóvenes podrían ayudar a construir y difundir la campaña.
En conclusión, los pasajeros que muchas veces actúan como infractores también podrían comenzar a ser vistos como educadores y miembros activos de una campaña que vele por el buen uso de TransMilenio.
1. Don Tapscott, Anthony D. Williams, Wikinomics: How Mass Collaboration Changes Everything, Página 84.Portfolio Trade, 2006.
Infografía Colados en TransMilenio. Nicolás Hernández - Jazmin Hurtado - Viviana Rubiano.
https://magic.piktochart.com/output/2192836-colados-en-transmilenio
Según cifras de TransMilenio, cada día 50.000 personas ingresan sin pagar pasaje a las estaciones en Bogotá. Por cuenta de este proceder, diariamente dejan de ingresar 75 millones de pesos a las arcas del sistema y 2.000 millones de pesos cada mes. Adicional a esto, se pone en riesgo la vida de los pasajeros de los articulados, cuyos conductores con mucha frecuencia se ven obligados a llevar a cabo maniobras para evitar arrollar a los infractores. Pero lo más grave es que en lo corrido del 2014, seis personas han muerto y 18 han resultado heridas al intentar colarse a una estación de TransMilenio.
Debido a las denuncias que han hecho diferentes medios de comunicación sobre estas prácticas, la policía de TransMilenio lanzó, hace algunos meses, la campaña: “Tu vida vale más”. Este plan se inició en las cinco estaciones donde más gente ingresa sin pagar: Praderas, Calle 40 sur, Calle 63, Calle 76 y Marly. Sin embargo, la campaña se quedó corta, pues terminó siendo un ejercicio que ofrecía respuesta a las quejas mediáticas y como lo revelan las cifras, no solucionó el problema de fondo.
Es así, como ante la preocupación e impotencia que comparten un grupo de ciudadanos y usuarios de TransMilenio, al evidenciar el creciente fenómeno de los colados en el sistema de transporte masivo, nace la idea de realizar un producto multimedia que concientice a los usuarios de esta problemática. El objetivo es que los pasaros aprendan a utilizar correctamente el servicio para proteger su integridad y cuidar los recursos de la ciudad.
La pregunta, entonces, sería: ¿cómo logran involucrar a los usuarios de TransMilenio en una campaña para disuadir a la gente de entrar a las estaciones sin pagar pasaje? En su libro La Tercera Hola, el autor Alvin Toffler, habla de la importancia que han adquirido en las últimas décadas organizaciones ciudadanas que son creadas en torno a una problemática común. Por ejemplo, una organización de usuarios por el buen uso de TransMilenio que incentive a la gente a grabar fotos y videos de los infractores con sus teléfonos inteligentes. Una especie de hágalo usted mismo y sea parte de la solución.
Si se tiene en cuenta, a través de los ejercicios de observación, etnografía y netnografía, que los jóvenes y estudiantes son quienes más ingresan al sistema sin pagar. Sería interesante tenerlos muy presentes como los principales potencializadores de esta campaña. Don Tapscott y Anthony D. Williams, en su libro Wikinomics, explican cómo la generación Net, a quienes describen como aquellos nativos digitales, “utilizan la tecnología para transformar el mundo que les rodea”1. Es decir, que a través de sus redes sociales estos jóvenes podrían ayudar a construir y difundir la campaña.
En conclusión, los pasajeros que muchas veces actúan como infractores también podrían comenzar a ser vistos como educadores y miembros activos de una campaña que vele por el buen uso de TransMilenio.
1. Don Tapscott, Anthony D. Williams, Wikinomics: How Mass Collaboration Changes Everything, Página 84.Portfolio Trade, 2006.
Infografía Colados en TransMilenio. Nicolás Hernández - Jazmin Hurtado - Viviana Rubiano.
https://magic.piktochart.com/output/2192836-colados-en-transmilenio
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